Trois saisons et plusieurs mois de confinement
auront été nécessaires pour effectuer le relevé
de 1838 waypoints pour 66 itinéraires totalisant
14 711 kilomètres. Le résultat est à la mesure
de l'effort déployé : un guide de 536 pages,
illustré par 674 photographies vient de voir le jour.
Nous voici donc partis de Grenoble depuis 2h du matin, pour une arrivée à Marrakech à 8h10 heure locale.
Notre chauffeur pour les 2 semaines est bien là : Boulemane (comme la ville) habite Zagora. Marié, 3 enfants, il travaille depuis environ 2 ans chez Saïd Moutainbike. Ses parents sont des bergers nomades, et vivent dans le désert au sud de Zagora.
Nous chargeons donc nos bagages sur le Toy (Land Cruiser), et nous voilà partis à l'entrepôt.
Arrivés sur place, nous nous affairons au montage des vélos, et à la préparation de nos sacoches.
Nous enfilons ensuite notre tenue de "combat" prévue pour les 2 semaines, et nous voilà partis.
Les housses des vélos et les sacs pour le retour restent à Marrakech, et seront acheminées via la CTM sur Agadir, juste avant notre retour en France.
Après 2 heures de route environ, nous voici arrivés à Taddert, pour notre 1ere halte casse-croûte, avec brochettes, salade et thé.
Enfin on prend un peu de temps, car depuis 2h du mat, c'est plutôt la course.
Nous reprenons ensuite la route direction Agouim, où nous nous arrêtons pour effectuer des achats : eau, pain, tomates poivrons, courgettes etc..., car le 1er soir on doit trouver à se loger chez l'habitant, alors on prévoit des victuailles au cas où…
Après avoir fait le plein de victuailles, nous décidons, vu l'heure avancée (14h30), de faire encore 14 km en 4x4 et de se rapprocher du village de Sour.
Après 1/4h nous voici donc arrivés au départ de notre périple.
Nous descendons donc les vélos de la galerie. Nous chargeons nos sacoches (vu que cette année nous avons un 4x4, nous décidons de n'en mettre qu'une), et vers 15h, nous voici partis en direction de Aït Kalla.
Qu'est-ce que ça fait du bien ces premiers coups de pédales
Nous commençons par 16 km de goudron, jusqu’à un petit village du nom de Tisgui, et de là, nous attaquons la 1ere grimpette avec un bon % sur 5 km, avec un sol un peu mou, ce qui ne fait rien pour faciliter les choses.
Pendant ce temps, j'avais demandé à Boulmane de se rendre à Aît Kalla pour trouver à se loger chez l'habitant.
Après un peu plus d'une heure, nous nous retrouvons en haut du col, il est environ 18h, et franchement nous commençons à n'être pas très bien : crampes, maux d'estomac, fatigue. Mais je pense que le stress de la 1e journée, plus le fait que l'on soit debout depuis 2h du mat, n'arrange pas les choses.
Ceci dit, nous arrivons vers 20h à Aït Kalla, par une piste en surplomb de ce magnifique village, et nous avons la bonne surprise de voir que Boulemane nous a trouvé de quoi nous restaurer (un tajine fait avec nos victuailles), et dormir chez l'habitant, dont seule la femme est là, car son mari est à Casa. (il aura quand même fallu qu'elle l'appelle pour lui demander son autorisation, et le prix à nous faire payer. (300 Dirhams au total), avec en prime une bonne douche...... froide, et un p'tit dej le lendemain.
Pour répondre à Fouaise, nous lavons notre linge avec un bout de savon de Marseille et nous tirons un fil d'étendage pour faire sécher tout ça (nous n'avons toujours pris qu'une tenue que nous lavons tous les soirs, et nous avons chacun un fil et des pinces à linges).
Nous sortons nos duvets, et nous nous installons sur les banquettes du salon.
Il est 22h30. Faites le calcul. 2h du mat - 22h30. on tombe tous, en espérant se réveiller avec la pêche.
Fin de la 1ere journée, avec 38km, et 760M de D+
70 itinéraires 4x4 totalisant
plus de 4 100 km et une trentaine
de randonnées pédestres
faciles totalisant 236 km,
plus de 2000 waypoints relevés.
276 pages, 327 illustrations
en couleurs.
Le tome XII complète idéalement
le Tome I paru en 2016.
384 pages, 180 photos - 254 campings ou aires d'accueil visités, analysés et classés par région. Tarifs, activités et services proposés, appréciations motivées, géolocalisation GPS (coordonnées de tous les campings et de nombreux établissements annexes : garages, supermarchés, parkings, lieux de bivouac libre, etc...).
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